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xNombre del producto | Bobinas de acero inoxidables/tiras | Tipo | Laminado, laminado en caliente |
---|---|---|---|
Superficie | No.1, 2.o, 2B, VAGOS, No.4, 8k, moderó | Grueso | 0.4mm~6m m |
Alta luz | Bobina de acero inoxidable 321,bobina de acero inoxidable 409,bobina de acero inoxidable 410 |
Bobinas/tiras de acero inoxidable grado 204 Cu
SERIE 200ACERO INOXIDABLE
El fleje de acero inoxidable laminado en caliente es un fleje con un espesor de 1,80 mm a 6,00 mm y un ancho de 50 mm a 1200 mm, que es producido por el laminador en caliente.
El fleje de acero inoxidable laminado en caliente se refiere a un producto que se produce a través de un proceso de laminado en caliente aplicado a bobinas de acero inoxidable.
El fleje de acero inoxidable laminado en caliente tiene muchas ventajas, como baja dureza, fácil procesamiento y buena extensibilidad.
Su proceso de producción es decapado, laminado a alta temperatura, proceso de lubricación, recocido, alisado, corte fino y empaque.
El fleje de acero inoxidable laminado en caliente tiene algunas características distintivas.Por lo general, tiene una superficie más oscura y rugosa en comparación con la tira de acero inoxidable laminada en frío debido a la incrustación que se forma durante el proceso de calentamiento.
Las propiedades mecánicas de la banda laminada en caliente incluyen menor dureza y mayor ductilidad en comparación con su contraparte laminada en frío.La banda laminada en caliente también tiende a tener un rango de tolerancia dimensional más amplio.
El fleje de acero inoxidable laminado en caliente encuentra aplicaciones en diversas industrias.Se usa comúnmente en componentes estructurales, materiales de construcción, piezas de automóviles, fabricación de tuberías y tubos y fabricación en general.El menor costo del material y el proceso de producción más rápido lo hacen adecuado para aplicaciones en las que las tolerancias dimensionales estrechas y un acabado superficial liso no son críticos.
Los aceros inoxidables de la serie 200 no son nuevos; de hecho, existen desde hace muchos años.Hasta la fecha, tradicionalmente no han demostrado ser muy populares fuera de los EE. UU.Sin embargo, dado que tienen un contenido de níquel mucho más bajo que los austenticos de la serie 300, el precio muy alto del níquel en los últimos años ha generado un interés significativamente mayor.Del mismo modo, los productores de acero inoxidable tienen un programa continuo de desarrollo diseñado para mejorar los grados existentes y producir nuevos grados.Estos nuevos grados a veces se desarrollan para usos finales específicos y, a veces, para mejorar un grado existente.
DESIGNACIONES
El acero inoxidable AISI 201 corresponde a las siguientes especificaciones:
UNS20100/EN1.4372/JIS SUS 201
El acero inoxidable AISI 201L corresponde a las siguientes especificaciones:
UNS20103 / EN1.4371
El acero inoxidable AISI 202 corresponde a las siguientes especificaciones:
UNS20200 / EN1.4373
El acero inoxidable AISI 204C corresponde a las siguientes especificaciones:
UNS20400 / EN1.4597
COMPOSICIÓN QUÍMICA
Elemento | C | Minnesota | cr | Ni | cobre |
AISI 201/UNS S20100 |
0,15% máx. | 5,50~7,50% | 16,0~18,0% | 3,50~5,50% | - |
AISI 202/UNS S20200 | 0,15% máx. | 7.50~10.0% | 17,0~19,0% | 4,00~6,00% | - |
UNS 20430/204 Cu | 0,15% máx. | 6,50~9,0% | 15,5~17,5% | 1,5~3,5% | 2,0~4,0% |
UNS 20500 | 0,12~0,25% | 14,0~15,5% | 16,5~18,0% |
1,0~1,75% |
- |
PROPIEDADES MECÁNICAS
Calificación |
Resistencia a la tracción (MPa) mínimo |
Límite elástico (MPa) mínimo |
Alargamiento (% en 50 mm) mínimo |
serie 200 |
655
|
310 | 40 |
Serie 200 APLICACIONES COMUNES
- Muebles
- papeleras
- Utensilios de cocina y cuencos para servir
- Espaciadores de canal de ventana
- Zapatos de seguridad (protector de entresuela)
- Equipos de cocina de embutición profunda, por ejemplo, utensilios de cocina y fregaderos
- Abrazaderas
- Marcos de remolque
- Flejes Industriales
- Material rodante ferroviario
También existe el grado 201LN para construcciones soldadas, usos estructurales y aplicaciones de baja temperatura. Los ejemplos incluyen costados y techos de trenes, recipientes de almacenamiento de gas licuado, miembros estructurales/chasis de material rodante ferroviario, camiones y remolques, equipos de manipulación de carbón.